2050年人類(lèi)乘電梯到太空 日本正在測試微型太空電梯
發(fā)布時(shí)間：2019-05-20 瀏覽：3834
核心提示：北京時(shí)間10月10日消息，據國外媒體報道，未來(lái)當你登上一部超級電梯時(shí)，里面會(huì )有一個(gè)太空按鈕。這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)兒像科幻小說(shuō)里的情節
北京時(shí)間10月10日消息，據國外媒體報道，未來(lái)當你登上一部超級電梯時(shí)，里面會(huì )有一個(gè)“太空”按鈕。這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)兒像科幻小說(shuō)里的情節，但目前日本研究人員正在準備本月進(jìn)行太空電梯迷你模型的首次太空測試，這部太空電梯將太空和地球連接起來(lái)，便于未來(lái)人類(lèi)實(shí)現太空旅行和外星球探索。一個(gè)致力于開(kāi)發(fā)“太空電梯”的日本團隊將于本月進(jìn)行首次試驗，在人造衛星上發(fā)射一個(gè)微型“電梯車(chē)”測試這項技術(shù)的可行性。圖中展示人們對未來(lái)太空電梯的設想和展望，該電梯從地球基礎攀升到地球靜止軌道站，高度為36000公里。在日本東京以西128公里的靜岡大學(xué)，研究小組構想了一種“太空電梯”，它是一種低成本替代火箭，可以運送宇航員和貨物抵達地球上空的軌道空間站。太空電梯的工作原理：研究團隊表示可以使用比鋼強20倍以上的碳納米管技術(shù)，在地球上空建造一個(gè)96000公里長(cháng)的電梯井道。據日本每日新聞報道，這是首次在太空環(huán)境進(jìn)行太空電梯測試。據悉，日本是6年前提出太空電梯建造構想的，當時(shí)日本大林組株式會(huì )社（Obayashi Corporation）提出一種電動(dòng)太空電梯設計，能夠一次性將30名乘客運送至太空。雖然這兩個(gè)研究項目是單獨進(jìn)行的，但是大林組株式會(huì )社同意作為靜岡大學(xué)研究小組的技術(shù)顧問(wèn)，分享過(guò)去幾年進(jìn)行研究所獲得的經(jīng)驗和知識。本月進(jìn)行的太空實(shí)驗采用太空電梯的迷你模型，研究人員旨在太空環(huán)境下電力移動(dòng)一個(gè)“電梯車(chē)”，本質(zhì)上它是一個(gè)較小的容器，沿著(zhù)一條10米長(cháng)的線(xiàn)纜在兩個(gè)微型衛星之間移動(dòng)。兩顆微型衛星都將從國際空間站發(fā)射，星載攝像機將監控記錄整個(gè)實(shí)驗過(guò)程。如果工程師們能夠成功地沿著(zhù)線(xiàn)纜移動(dòng)“電梯車(chē)”，那么該成果將使研究團隊更接近實(shí)現在地球和太空之間建造超級電梯的夢(mèng)想。大林組株式會(huì )社計劃2050年之前建造一個(gè)可操作的太空電梯，它將采用超高層建筑設計技術(shù)。大林組株式會(huì )社的設計方案，與靜岡大學(xué)提出的設計有許多類(lèi)似之處，他們設計了一種高強度線(xiàn)纜，從地面向太空終端站延伸3.6萬(wàn)公里，這個(gè)太空終端站內設實(shí)驗室和生活區域。這種太空電梯運行速度為每小時(shí)200公里，其運行速度是中國上海中心大廈電梯運行速度的兩倍，因此人們乘坐這部太空電梯會(huì )有惡心等不適感覺(jué)，需要注意的是，太空電梯最頂層需要乘坐電梯9天才能抵達。預計未來(lái)從太空終端站還繼續延伸6萬(wàn)公里，使太空電梯總長(cháng)度達到9.6萬(wàn)公里。太空電梯項目可能耗資達到900億美元（10萬(wàn)億日元），但是太空電梯的運營(yíng)成本估計僅是航天飛機的百分之一，因此隨著(zhù)未來(lái)人類(lèi)擴大太空探索活動(dòng)，太空電梯產(chǎn)生的經(jīng)濟效益將非?？捎^(guān)。大林組株式會(huì )社在創(chuàng )新設計方面擁有豐富經(jīng)驗，盡管很少有人提出太空電梯是迄今最大膽的太空項目。但是我們不要在這里被沖昏頭腦，建造通住太空的電梯仍是一項艱巨的任務(wù)，當前需要克服一系列障礙才能實(shí)現。其中包括研制一種碳納米技術(shù)高強度線(xiàn)纜，以及一種可預防宇宙射線(xiàn)和入射太空碎片的線(xiàn)纜，還有當前項目資金不足仍是一個(gè)大問(wèn)題。盡管如此，我們還是喜歡走進(jìn)這種超級電梯，按下“太空”按鈕啟動(dòng)太空之旅。目前，大林組株式會(huì )社建造太空電梯的最晚期限是2050年。
